Voyager sans avion en Europe

Face à l’urgence climatique actuelle, les moyens de transport bas carbone comme le train permettent de réinventer notre façon de voyager. Bien plus qu’un moyen de transport plus écologique que l’avion, le train de nuit redonne au déplacement ses lettres de noblesse ; ce n’est plus uniquement la destination qui compte, mais bien le voyage.

(Re)découvrir le plaisir du voyage sur les rails

Nombreux sont les avantages du train de nuit, à commencer par le confort, qui permet de travailler, de lire ou de mieux dormir qu’en avion. Autre avantage : partir et arriver au cœur d’une ville, en zappant les aéroports ; très pratique pour embarquer à la sortie du travail, tout en économisant une nuit d’hôtel. En réalité, on est venu chercher la lenteur en mode slow travel, mais finalement on “gagne” du temps en optimisant son trajet !

De nombreux trains couchettes permettent de se retrouver en une nuit à des milliers de kilomètres de chez soi. Le site internet en anglais Back on track propose une carte qui recense l’ensemble des trains de nuit en Europe et les compagnies qui opèrent. Le site Chrono Trains, lui, offre une carte interactive pour voir toutes les villes européennes accessibles à moins de 8h de train de chez soi. De nombreux acteurs du voyage en train suggèrent des itinéraires et permettent d’y voir plus clair, comme Mollow ou Hourrail.
 

Les éditions Viatao viennent de sortir un nouveau guide TAO “Guide Tao Europe - sans avion”, véritable source d’inspiration pour trouver des idées de séjours. Enfin, dès 2024, l’entreprise française innovante Midnight Trains proposera des trains de nuit au départ de Paris vers Rome, Édimbourg, Porto, Madrid, Venise... Dignes d’un hôtel sur rail, les trains seront équipés uniquement de chambres privatives et d’un restaurant-bar.
 

Une solution écologique et économique pour s’évader en Europe ?

Malgré toute la bonne volonté des voyageurs, une problématique persiste : le train coûte encore en moyenne deux fois plus cher que l’avion. Un récent rapport de Greenpeace vient confirmer cette conclusion et recommande notamment la réouverture et le développement des lignes de trains de nuit, moins coûteuses que ceux des trains à grande vitesse, et répondant à une réelle demande.

Depuis deux ans, une ligne de train de nuit relie Paris à Vienne, la capitale autrichienne, en desservant également Strasbourg, Munich et Salzbourg. En réservant à l’avance, on peut trouver un billet en train couchette à environ 70 euros. La compagnie autrichienne ÖBB annonce également un train de nuit Paris-Berlin à la fin de l’année. Sans liaison directe, on peut aussi construire son itinéraire et rejoindre le sud de l’Italie depuis Paris ou Lyon. On réserve un premier trajet jusqu’à Turin avant d’embarquer pour une nuit direction Bari dans les Pouilles.

En Italie, un voyage en train de nuit insolite commence à Rome, à la nuit tombée, et permet de se réveiller au petit matin sous le soleil de Sicile. Plus qu’une nuit en train, c’est une expérience originale : une heure du trajet est consacrée entièrement à la traversée du détroit de Messine. Sans pont pour relier le sud de l’Italie à la Sicile, le train embarque sur un ferry ! Une prouesse technique et un voyage train – bateau unique en Europe !

Aller plus loin :

- Découvrir le “Guide Tao Europe - sans avion”
- Cartographie des trains en Europe :
Back on track : https://back-on-track.eu/night-train-map
Chrono Trains : https://www.chronotrains.com/fr